فاصله میان پروفیل دو چرخ دندهای که با یکدیگر در حال درگیری باشند را لقی مینامند. به طور کلی لقی در گیربکس صنعتی به معنای فضای خالی بین دو چرخ دنده است. به این حالت، درگیر لقی یا بک لش(Backlash) نیز میگویند. لقی در تولید گیربکس صنعتی، نقش مهمی ایفا می کند. به همین خاطر، محاسبه لقی در گیربکس صنعتی، دانش و توجه به کاربرد آن در تولید گیربکس، از اساسیترین مسائل طراحان و تولیدکنندگان گیربکس است. ما در این مقاله قصد داریم موضوع لقی در گیربکسها را کامل بررسی کنیم.
لقی گیربکس صنعتی
اهمیت لقی در گیربکسهای صنعتی
از دلایل اهمیت وجود لقی در چرخدندههای گیربکس میتوان موارد زیر را نام برد:
- از گیر کردن چرخدندهها جلوگیری میکند.
- فضای روانکاری بین چرخدندهها ایجاد میکند.
- خطاهای احتمالی تولید مثل اعوجاج را به خوبی پوشش میدهد.
- فضا را برای انبساط حرارتی احتمالی چرخدندهها فراهم میکند.
انواع لقی در گیربکس صنعتی
لقی محیطی یا جانبی (Circumferential Backlash)
لقی دنده محیطی، مسافتی است که چرخ دنده درگیر میچرخد تا سطح شیبدار دندانهها با هم تماس پیدا کنند.
لقی نرمال یا لقی دنده طبیعی(Normal Backlash)
زمانی که دندانهها با هم در تماس هستند، کمترین فاصله بین دو پهلوی دندانههای درگیر در یک جفت چرخدنده ایجاد میشود.
لقی زاویهای (Angular Backlash)
لقی زاویهای مشابه لقی محیطی است با این تفاوت که به جای فاصله با زاویه چرخش دنده در ارتباط است. در واقع حداکثر زاویهای که چرخدنده درگیر حرکت میکند تا پهلوی دندانهها با هم تماس پیدا کنند، لقی زاویهای نام دارد. این لقی درحالی ایجاد میشود که دنده دیگری ثابت است.
لقی شعاعی (Radial Backlash)
نوعی لقی دنده است که مقدار جابهجایی بین دو چرخدنده درگیر در جهت شعاعی را شامل میشود. با لقی شعاعی می توان فهمید که چقدر میتوان مرکز دو چرخدنده را به هم نزدیک یا دور کرد در حالیکه دندانههای آنها با هم در تماس هستند.
لقی محوری (Axial Backlash)
لقی محوری، به مقدار جابهجایی بین چرخ دندههای بول به سمت جلو یا عقب اشاره دارد. این لقی در چرخ دندههای بول که محورهای 90 درجه نسبت به هم دارند، ایجاد میشود.
شما می توانید انواع گیربکس صنعتی مورد نیاز خود را توسط تیم خبره توکا طرح سفارش دهید. برای انتخاب گیربکس و دریافت مشاوره و ثبت سفارش می توانید با شماره تلفن توکا طرح تماس بگیرید.
شماره تماس: 91091019-031 و 09900086778
عوامل ایجاد لقی در گیربکس صنعتی
به غیر از دندهها عوامل متعدد دیگری نیز در ایجاد لقی در گیربکس ها نقش دارند. این عوامل شامل موارد میشود:
خطاهای ماشینکاری
خطاهایی که در ایجاد لقی بیشتر چرخدندههای گیربکس نقش دارند شامل موارد زیر میشود:
- هم تراز نبودن
- ابعاد نادرست دندانهها
انقباض دندانه
گاهی دندانهها پس از ماشینکاری تا حدی کوچکتر میشوند. این امر به دلیل انقباض رخ میدهد و سبب افزایش لقی در گیربکس میشود.
سایش دندانهها
گذشت زمان، اصطکاک و حرارت زیاد گیربکسهای صنعتی، باعث ساییده شدن چرخ دندهها میشود. این عوامل افزایش لقی را در پی دارد.
اضافهبار
وزن بارهای سنگین گاهی اوقات موجب شکستگی و آسیب دندانهها شده و امکان لقی دنده گیربکس را افزایش میدهد.
لرزش و ارتعاشات
گاهی لقی گیربکس ممکن است به دلیل لرزش بیش از حد در حین کارو جابهجایی دندانهها باشد.
طراحی نامناسب
طراحی نامناسب گیربکس به معنی انتخاب چرخدنده نامناسب و همچنین فاصله غیراستاندارد مرکز چرخدندهها از هم است. این عامل باعث ایجاد لقی در چرخدنده میشود.
روغنکاری نامناسب
کمبود روغن دستگاه یا عدم استفاده از روغن، موجب اصطکاک و سایش دندانههای گیربکس میشود. بنابراین روغن کاری نامناسب یکی از مهمترین دلايل لقی گیربکس محسوب میشود.
سخن پایانی
در این مقاله مفهوم لقی دنده، انواع و عوامل موثردر ایجاد لقی را بررسی کردیم. در گیربکس لقی هنگامی رخ میدهد که چرخدنده ها از هم فاصله بگیرند. لازم به توضیح است که مفید بودن آن به کاربرد و نوع گیربکس صنعتی بستگی دارد. کارشناسان ما در وبسایت توکا طرح صفاهان با فروش انواع گیربکس صنعتی در ارائه مشاوره تخصصی رایگان نیز به شما عزیزان کمک خواهند کرد. برای آشنایی با ما می توانید شبکه های اجتماعی توکا طرح را دنبال کنید و از آخرین اخبار ما با خبر شوید.
سوالات متداول لقی در گیربکس صنعتی
- لقی گیربکس چند نوع است؟ ۵ نوع: لقی محیطی یا جانبی، لقی نرمال یا دنده طبیعی، لقی زاویهای، لقی شعاعی، لقی محوری
- عوامل ایجاد لقی در دندهها کدام است؟ خطای ماشینکاری، انقباض دندانهها، سایش دندانهها، اضافه بار، لرزش و ارتعاشات، طراحی نامناسب، روغنکاری نامناسب
- آیا لقی گیربکس مفید است؟ لقی گیربکس در تجهیزات صنعتی اهمیت دارد اما مفید بودن آن بستگی به نوع گیربکس دارد.
